动鄂轴承加热后与偏心轴热装,应预先测量过盈配合的实际过盈量,然后决定加热温度。鄂式破碎机动鄂轴承与偏心轴装配后以撞击法装入动鄂轴承孔,此时采用过渡配合,孔应略大0.01-0.03mm,故外圈装配不会减少原始游隙。定位外圈的轴承密封盖必须测量是否压紧,可加纸垫片调整,不允许外圈松动。
鄂式破碎机机架轴承安置在轴承座与偏心轴之间,由退卸套装紧,应预先测量轴承原始游隙和偏心轴轴颈尺寸,计算退卸套轴向移动距离,并最终测量装配后轴承工作游隙,退卸套的移动要满足原始游隙的减少量,否则在使用过程中易松动而损坏,此处必须采用液压螺母等工具来装退卸套。红星重工认为退卸套达到装配位置后,应以圆螺母锁紧。止退方式必须可靠,可以用锁紧垫圈或锁紧卡,甚至用飞槽轮压紧,最终靠轴端挡板定位。整体轴承座安装在鄂式破碎机机架上,应采用高强度螺栓,必须用扭力扳手紧固,给此处螺栓装配予紧力,予紧力应达到该规格螺栓的标准值,否则在使用过程中螺栓会松动甚至断裂。
综上所述,鄂式破碎机轴承装配后,润滑油脂填脂量应控制在轴承空间的二分之三,轴承两侧空腔应空出,以收容使用中挤出的油脂,加脂不能过多,增加轴承摩擦阻力。换脂时,应清洗干净全部旧脂,不同油脂不能混合使用。当油脂老化堵塞加油孔时,可用稀油以压力注入打通加油通道,然后再加油脂。
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